Кларксон Д., Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды
Альпина нон-фикшн, 2014 г., 978-5-91671-008-3, 978-5-91671-123-3, 978-5-91671-200-1, 978-5-91671-339-8
Описание книги
Знаменитый британский журналист, циник и острослов Джереми Кларксон (ведущий программы TopGear на телеканале Би-би-си) совершил путешествие вокруг света и в своей неповторимой манере рассказал, как обстоят дела с автомобилями (а заодно и со многими другими вещами) в одиннадцати странах мира. Книга станет захватывающим чтением как для тех, кто интересуется автомобилями, так и для тех, кто просто предпочитает здравый взгляд на жизнь.
4-е издание
Поделиться ссылкой на книгу
Об авторе
Кларксон Д.
Родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. Окончил старинную школу Рептон Скул в Дербишире. Сын учительницы и коммивояжера, после школы Кларксон сначала было пошел по стопам отца, и некоторое время занимался торговлей, однако вскоре начал работать журналистом в газете "Ротерхэм Адвертайзер". С 1986 года был постоянным автором автомобильного журнала "Перфомэнс Кар", а в 1988 году начал работать на британском телевидении в качестве ведущего программы "Top Gear". С приходом Кларксона, программа, которая начала выходить еще во второй половине семидесятых годов, вышла на новый уровень популярности, благодаря его своеобразному грубоватому юмору, несомненному обаянию, а также напористому, провокативному стилю и бескомпромиссности в оценке технических характеристик машин. Кларксон вел программу вплоть до 1999 года, а в 2002 году он вновь вернулся на экраны уже в обновленное шоу "Top Gear", которое вместо прежних тридцати минут обрело часовой формат. Со временем авторитет программы вырос настолько, что критическое замечание Кларксона и его коллег о какой-либо модели автомобиля, могло существенно повлиять на продажи. Шоу "Top Gear" было удостоено премий Британской академии кино и телевидения и "Эмми". Кроме "Top Gear" в разное время вел телевизионные шоу "Мир машин" (1995-1996) и "Скорость" (2001). С мая 1993 года Кларксон женат на Френчес Кейн, которая является его агентом и менеджером, а также матерью их троих детей. Помимо работы на телевидении Кларксон ведет постоянные рубрики в таких изданиях как "Сандэй Таймс" и "Сан", а также опубликовал ряд книг, в том числе "Машины по Кларксону" (1996), "Горячая сотня Джереми Кларксона" (2004), "Я знаю, у тебя есть душа" (2004), "Мир по Кларксону" (2005).
Родился 11 апреля 1960 года в Донкастере. Окончил старинную школу Рептон Скул в Дербишире. Сын учительницы и коммивояжера, после школы Кларксон сначала было пошел по стопам отца, и некоторое время занимался торговлей, однако вскоре начал работать журналистом в газете "Ротерхэм Адвертайзер". С 1986 года был постоянным автором автомобильного журнала "Перфомэнс Кар", а в 1988 году начал работать на британском телевидении в качестве ведущего программы "Top Gear". С приходом Кларксона, программа, которая начала выходить еще во второй половине семидесятых годов, вышла на новый уровень популярности, благодаря его своеобразному грубоватому юмору, несомненному обаянию, а также напористому, провокативному стилю и бескомпромиссности в оценке технических характеристик машин. Кларксон вел программу вплоть до 1999 года, а в 2002 году он вновь вернулся на экраны уже в обновленное шоу "Top Gear", которое вместо прежних тридцати минут обрело часовой формат. Со временем авторитет программы вырос настолько, что критическое замечание Кларксона и его коллег о какой-либо модели автомобиля, могло существенно повлиять на продажи. Шоу "Top Gear" было удостоено премий Британской академии кино и телевидения и "Эмми". Кроме "Top Gear" в разное время вел телевизионные шоу "Мир машин" (1995-1996) и "Скорость" (2001). С мая 1993 года Кларксон женат на Френчес Кейн, которая является его агентом и менеджером, а также матерью их троих детей. Помимо работы на телевидении Кларксон ведет постоянные рубрики в таких изданиях как "Сандэй Таймс" и "Сан", а также опубликовал ряд книг, в том числе "Машины по Кларксону" (1996), "Горячая сотня Джереми Кларксона" (2004), "Я знаю, у тебя есть душа" (2004), "Мир по Кларксону" (2005).
Отзывы
Не виртуальное путешествие [17 February 2016]
11 стран. От Италии и до Кубы, от Исландии и до Японии, с остановкой в Монако. Да, в отличии от книги \"Могло быть и хуже...\" в этой книги мало слов про лошадиные силы, количество клапанов, миль в час и других технических подробностей про автомобили. Эта книга про взгляд на мир. Мир, каким видит его англичанин, с высоты своего 2х метрового роста. И это не просто англичанин, это англичанин который не лезет за словом в карман. Его виденье мира иронично-пренебрежительное и да, белое он называет белым, а чёрное - чёрным.
Бесконечная Австралия, Техас и любовь американцев к пикапам, дорогущий Монако, Италия и ее сумасшедшие (в хорошем смысле) жители, Куба, застывшая в середине прошлого века, удивительная Исландия. Технологичная Япония, стоп смешная Япония. Нет, не так. СМЕШНАЯ Япония, именно так, большим шрифтом, пока читал главу про Японию, я хохотал до слез. Все эти страны посетил Кларксон вместе со съемочной группой, о всех этих странах он думает по своему и делится этими мыслями с нами
Бесконечная Австралия, Техас и любовь американцев к пикапам, дорогущий Монако, Италия и ее сумасшедшие (в хорошем смысле) жители, Куба, застывшая в середине прошлого века, удивительная Исландия. Технологичная Япония, стоп смешная Япония. Нет, не так. СМЕШНАЯ Япония, именно так, большим шрифтом, пока читал главу про Японию, я хохотал до слез. Все эти страны посетил Кларксон вместе со съемочной группой, о всех этих странах он думает по своему и делится этими мыслями с нами
Очень даже рекомендую [ 6 March 2015]
Рекомендую к прочтению всем фанатам Автомобиля и всего, что с ним связано!
Кларксон [20 February 2014]
Прочел пока до половины. Что сказать? Ничего особенного, не сказать, что плохо, но и чего-то впечатляющего тоже не нашел. Читается быстро легко, но так же быстро улетучивается. Есть несколько любопытных моментов для меня, как любителя местного колорита. Рекомендовать бы не стал, но и отговаривать не буду, почитать можно.
обложка [13 February 2014]
Хорошая книга, хорошая печать, но прозевала что обложка мягкая, на фото твёрдая. Дороговато для мягкой обложки.
Скажу прямо СУПЕР!!! [11 February 2014]
Книга отличная хотя и в ней встречаются повторения. Однозначно советую!!!
Ну как сказать [11 February 2014]
Есть много повторения у автора.....некоторые моменты не очень то и интересны. По началу интересно все, но потом все как то в одну тему.
Отлично! [19 April 2013]
Здорово! масса положительных эмоций. Сразу же задумалась о покупке второй книги автора. Рекомендую и любителям географии и любителям посмеяться.
Ложка дёгтя... [18 June 2011]
От книги вы получите всё то, что и ожидаете получить от Дж. Кларксона. Все фирменные приколы, как мне кажется, удачно миновали даже сито перевода. На фоне этого особенно удручает огромное количество опечаток, которым просто наводнено данное издание, только из-за этого ставлю 4 с минусом, а не 5. Господам издателям выговор с занесением...
Не буди лихо, пока тихо [ 5 December 2010]
Книга забавная и легкая. Кларксон прошелся, конечно, по бедным японцам и кубинцам. Исландию я перечитывала раз 5 =)
Под впечатлением купила 2 другие его книги. Про машины не плохая, а про мир еле дотянула.
Под впечатлением купила 2 другие его книги. Про машины не плохая, а про мир еле дотянула.
неоднозначно [10 September 2010]
Поначалу интересно, но потом утомляет однообразный юмор и чисто британский снобизм и самомнение... половину информации стоит делить на 16 (имхо) потому что Кларксон явно из тех кто "ради красного словца не пожалеет и отца" :-)
на четыре с минусом, но почитать от скуки можно.
на четыре с минусом, но почитать от скуки можно.
Прикольно, но неактуально [ 3 April 2010]
Путевые заметки по типу "их нравы". Не про машины или вождение как таковые. Много цинизма, британского самомнения и юмора. Читается легко и быстро. Проблема в том, что книга очень старая. С 1994 года в мире многое изменилось, а если ко второму изданию правка и была, то очень незначительная. Описания большинства стран очень отличались бы сейчас. И спеси британской поменьше было бы. И ещё, конечно, жаль, что про Россию главы нет. Он там ужасается как в Индии на права сдают, так это совсем как у нас, только дешевле.
Последние поступления в рубрике "Путевые очерки и альбомы"
 |
География Китая. Глобализация и динамика политических, экономических и социальных изменений Хуан Ю., Шэнь С., Паннелл К., Вик Г.
География Китая. Глобализация и динамика политических, экономических и социальных изменений в Поднебесной. Несмотря на очевидное и растущее значение Китая на мировой арене, эту страну легко понять неверно. Китай многообразен и противоречив, что наглядно демонстрирует представленный в данной книге обзор.... |
 |
Израиль. Война и мiръ Рабкин Я.М.
В сборник вошли труды известного историка, профессора Монреальского университета Якова Рабкина, в том числе его монография \\\"Современный Израиль. От замысла к жизни\\\", вышедшая на нескольких языках.... |
 |
Вьетнамерение Беляев А.П.
Самолет «Ил-86» рейсом Москва — Хошимин летом 1994 года летел десять часов и совершал промежуточную посадку в Дели. Так начинается рассказ Александра Беляева о детских и юношеских годах, проведенных во Вьетнаме — стране, уже пережившей войну и колониальный опыт.... |
Если Вы задавались вопросами "где найти книгу в интернете?", "где купить книгу?" и "в каком книжном интернет-магазине нужная книга стоит дешевле?", то наш сайт именно для Вас. На сайте книжной поисковой системы Книгопоиск Вы можете узнать наличие книги Кларксон Д., Вокруг света с Кларксоном. Особенности национальной езды в интернет-магазинах. Также Вы можете перейти на страницу понравившегося интернет-магазина и купить книгу на сайте магазина. Учтите, что стоимость товара и его наличие в нашей поисковой системе и на сайте интернет-магазина книг может отличаться, в виду задержки обновления информации.
