Вот уже более века продолжается противоборство крупных корпораций, мелких фирм и талантливых изобретателей за создание лучшего в мире автомобиля. И пусть в этой битве идей не использовалось боевое оружие, пусть борьба велась не на полях сражений, а в тиши кабинетов и конструкторских бюро, в цехах заводов, на испытательных полигонах и спортивных трассах - по напряжению и бескомпромиссности это соревнование заслуживает называться \"войной моторов\". Главные герои этой книги - наиболее известные легковые автомобили самого трудного, начального интуитивно-поискового периода с 1870-х гг. до завершения Первой Мировой войны, который сейчас называют \"легендарным\" или \"героическим\".

Предисловие
Моторная повозка
Зигфрида Маркуса (Австро-Венгрия) 1870-1888 гг
Паровые повозки Де Диона,
Бутона и Трепарду (Франция) 1885-1893 гг .
Автомобиль Готлиба Даймлера (Германия)
1885-1886 гг
Автомобиль Карла Бенца (Германия) 1886-1890 гг
"Даймлер Штальрад" (Германия) 1889-1890 гг
"Панар-Левассор" (Франция) 1890-1898 гг
Первые автомобили "Пежо" (Франция) 1891 -1899 гг
Автомобиль Генри Форда (США) 1892-1898 гг
"Бенц Виктория" (Германия) 1893-1896 гг
Автомобиль братьев Дюрэа (США) 1893-1898 гг
"Бенц Вело" (Германия) 1894-1900 гг
Трицикл "ДеДион-Бутон" (Франция) 1895-1902 гг
Автомобиль Е.А. Яковлева и П.А. Фрезе (Россия)
1896 гг
"Нессельсдорфер Президент" (Австро-Венгрия)
1897-1898 гг
Автомобиль братьев Рено (Франция) 1898-1900 гг
Автомобиль братьев Грэф (Австро-Венгрия)
1898-1901 гг
"ДеДион-Бутон Визави" (Франция) 1899-1902 гг
"Вартбург" (Германия) 1899-1900 гг
"Уолсли" (Великобритания) 1899-1906 гг
ФИАТ-3,5СУ (Италия) 1899-1900 гг
"Локомобил Стимер" (США) 1899-1902 гг
Электромобили "Бэйкер" (США) 1899-1916 гг
"Олдсмобил-11К.арведДэш" (США) 1901-1906 гг
"Мерседес-35РБ" (Германия) 1901 г
"Де Дион-Бутон Попюлер" (Франция) 1902-1913 гг
"Ланчестер 8/12НР" (Великобритания) 1902-1911 гт
"Мерседес Симплекс" (Германия) 1902-1909 гг
"Форд-А" (США) 1903-1904 гг
"Кадиллак-А" (США) 1903-1904 гг
"Спикер 12/ 16РК" (Нидерланды) 1904-1908 гг
"Роллс-Ройс 10НР" (Великобритания) 1904-1906 гг
"Лаурин и Клемент-А" (Австро-Венгрия) 1905-1911
гг
"Рено-AG/AG-1" (Франция) 1905-1916 гт
"Сизэр-Нодэн" (Франция) 1905-1913 гг
"Гарднер-Серполле 12/ 15CV" (Франция) 1906-1907
гг
"Стэнли-ЕХ" (США) 1906-1909 гг
"Роллс-Ройс 40/50НР Силвер Гоуст"
(Великобритания) 1907-1926 гг
"Томас Флайр-DX" (США) 1907-1912 гг
"Интернэшнл Харвестер-А" (США) 1907-1911 гг
"Опель 4/8PS Докторваген" (Германия) 1908-1912 гг
"Форд-Т" (США) 1908-1927 гг
"Лё Зэбр" (Франция) 1909-1914 гг
"Русско-Балтийский" С24-30 (Россия) 1909-1912 гг
"Уайт-О" (США) 1909-1911 гг.
"Металлюржик-14СУ" (Бельгия) 1909-1914 гг
"Делонэ-Белльвилль 70CV SMT" (Франция)
1909-1910 гг
"Беделия" (Франция) 1910-1914 гг
"Бугатти-13" (Франция) 1910-1926 гг
"А.Л.Ф.А-24СУ" (Италия) 1910-1920 гг
"Грэфунд Штифт 28/32PS" (Австро-Венгрия)
1910-1914 гг
"Аустро-Даймлер "Принц Генрих" (Австро-Венгрия)
1910-1913 гг
"Минерва-Найт" (Бельгия) 1910-1914 гг
''Русско-Балтийский К12-20" (Россия) 1911-1913 гг
Автомобили И.П. Пузырева (Россия) 1911 -1914 гг
"Феномобиль 6/12-PS" (Германия) 1912-1920 гг
"ФИАТДзеро" (Италия) 1912-1915 гг
"Испано-Сюиза Альфонсо" (Испания) 1912-1920 гг
"Ауди-С 14/35PS Атшензигер" (Германия) 1912-1921
гг
"Итала 25/35CV" (Италия) 1912-1922 гг
"Стутц Бэаркэт" (США) 1912-1924 гг
"Студебекер-АА" (США) 1912-1913 гг
"Пежо Бебэ" (Франция) 1913-1916 гг
"Моррис Оксфорд" (Великобритания) 1913-1926 гг
"Воксхолл 30/98НР" (Великобритания) 1913-1927 гг
"Кадиллак V8" (США) 1915-1925 гг
"Шевроле-490" (США) 1916-1922 гг
"Паккард ТвинСикс" (США) 1916-1923 гг
"Пик-Пик R-2" (Швейцария) 1918-1920 гг
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ И ИЛЛЮСТРАЦИЙ
ЛИТЕРАТУРА