Рекомендовано УМО по образованию в области эксплуатации водного транспорта в качестве учебного пособия для студентов (курсантов) высших учебных заведений, обучающихся по специальности 180402 \"Судовождение\" В настоящее время спутниковые радионавигационные системы (СРНС) второго поколения стали основными средствами морской радионавигации, обеспечивая непрерывные высокоточные определения места подвижных объектов (в том числе - кораблей и судов) на всей поверхности Земли и в околоземном пространстве. В книге дается краткое изложение истории развития морской радионавигации, рассматриваются вопросы движения искусственных спутников земли (ИСЗ) и расчета основных геометрических характеристик орбит навигационных ИСЗ, описываются методы определения места судна по сигналам СРНС и проблемы учета различий в геодезических системах СРНС и морской навигационной карты. Детально рассматриваются методы навигационного использования судовых приемоиндикаторов СРНС на этапе планирования предстоящего рейса, для контроля за местоположением и движением судна в процессе плавания, а также для решения вспомогательных навигационных задач. Для удобства регулярного использования часть книги (Главы 5-8 - задачи навигации с приемоиндикатором СРНС) представлена в настоящей книге, а история развития СРНС, теоретические и технические аспекты работы с СРНС (Главы 1-4) и библиография вынесены на компакт-диск (CD). Книга предназначена в качестве учебного пособия для курсантов и студентов морских учебных заведений, обучающихся по специальности \"СУДОВОЖДЕНИЕ на морских путях\", для судоводительского состава морских судов и судов смешанного (РЕКА-МОРЕ) плавания, а также для широкого круга лиц, интересующихся спутниковой навигацией и использующих СРНС в своей деятельности.

ВВЕДЕНИЕ
Глава 1
ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ РАДИОНАВИГАЦИИ (краткое
резюме)
Глава 2
ТРАЕКТОРНОЕ ДВИЖЕНИЕ НАВИГАЦИОННЫХ
СПУТНИКОВ (краткое резюме)
Глава 3
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА СУДНА С ПОМОЩЬЮ СРНС
ТИПА ГЛОНАСС И GPS (краткое резюме)
Глава 4
РАЗВИТИЕ СУДОВЫХ БОРТОВЫХ
ПРИЕМОИНДИКАТОРОВ (краткое резюме)
Глава 5
ПЛАНИРОВАНИЕ ПРЕДСТОЯЩЕГО ПЕРЕХОДА С АПИ
5.1. Общие положения
5.2. Выбор маршрута перехода
5.3. Способы задания "маршрутных точек" в АПИ
5.4. Расчет плавания по локсодромии
5.5. Расчет плавания по ДБК
5.6. Геометрия движения судна и ввод в АПИ
"Вектора суммарного сноса"
5.7. "Перевод румбов"
5.8. Расчет путевой скорости и "ЕТА"
5.9. Планирование "Безопасного маршрутного
коридора"
5.10. Планирование поворотов на новый курс
5.10.1. Общие принципы планирования и контроля
поворотов
5.10.2. Планирование и контроль поворотов с
использованием АПИ
5.11. Планирование "служебной"
предупредительнойсигнализации
5.12. Заполнение "Таблиц предварительной
прокладки" ("Passage Plan Forms")
5.13. Взаимный контроль и сопоставление данных
АПИ
с предварительной прокладкой на картах
Глава 6
КОНТРОЛЬ ЗА МЕСТОПОЛОЖЕНИЕМ И ДВИЖЕНИЕМ
СУДНА С АПИ
6.1. Общие положения
6.2. Первичный ввод исходных данных
6.2.1. Общая процедура
6.2.2. Ввод в АПИ даты и времени
6.2.3. Ввод счислимых координат судна
6.2.4. Ввод в АПИ курса судна
6.2.5. Ввод в АПИ скорости судна
6.2.6. Обнуление расстояния
6.2.7. Ввод в АПИ вектора суммарного сноса
6.2.8. Активизация выбранного маршрута
перехода
6.2.9. Выбор приоритетной РНС/ СРНС
6.2.10. Выбор приоритетной системы координат
6.2.11. Выбор параметров используемого
референц-эллипсоида
6.2.12. Выбор вида позиционирования
6.2.13. Выбор режима использования системы
6.2.14. Выбор режима обработки измерений
6.2.15. Выбор условий автоматической коррекции
счисления
6.2.16. Выбор критериев срабатывания
сигнализации
6.2.17. Ввод других исходных данных
6.3. Обсервации и оценка их надежности
6.4. Применение дифференциальных методов
обсерваций
6.5. "Обсервационное счисление"
6.6. Определение элементов положения судна
6.7. Определение элементов движения судна
6.8. Определение вектора суммарного сноса
6.9. Управление движением судна по линии
заданного пути
6.9.1. Общие положения
6.9.2. Плавание по заданному маршруту
6.9.3. Безопасная полоса движения судна
6.9.4. Использование АПИ для управления
движением судна по ЛЗП
6.10. Оптимизация режима движения судна и
донесения о местоположении
6.11. Выход в заданную точку
6.12. Встреча судов
6.13. Возвращение в заданную точку
6.14. Маневр "человек за бортом"
6.15. Поисково-спасательные операции
6.16. Регистрация данных
6.17. Выдача текущих координат судна в другие
системы
6.18. Повышение надежности навигационной
вахты
6.19. Контроль положения судна на якоре
6.19.1. Постановка судна на якорь
6.19.2. Контроль безопасности якорной стоянки
6.20. Определение поправок хронометров и часов
Глава 7
РЕШЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЗАДАЧ С АПИ
7.1. Астронавигационные методы
7.1.1. Определение поправки компаса по пеленгам
светил
7.1.2. Определение места судна по высотным
линиям положения
7.2. Определение поправки компаса по наземным
ориентирам
7.3. Определение скорости судна и поправки лага
7.4. Определение маневренных элементов судна
7.5. Расчет таблиц и графиков ветрового дрейфа
и ветроволновых потерь
7.6. Получение элементов действующих течений
7.7. Тренировка судоводителей в управлении
маневрами судна
7.8. Оценка точности судовождения по маршруту
7.9. Расчет и построение линий морских границ
7.10. Оценка точностных характеристик АПИ и
сдвига координатной сетки морской
навигационной карты
Глава 8
"ЭЛЕКТРОННАЯ" И "КЛАССИЧЕСКАЯ" НАВИГАЦИЯ
8.1. Общие положения
8.2. Электронные средства местоопределения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ДОКУМЕНТЫ И ПУБЛИКАЦИИ
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ
Сокращения на русском языке
Сокращения на английском языке