Книга напоминает научную работу: есть введение, заключение, каждая часть разбита ровно на 3 главы примерно одинакового объема (общие требования по которым пишутся курсовые и др. работы в институтах). Автор очень ответственно подошел к ее написанию. Как сказано в книге писалась она 15 лет, было собрано огромное количество материалов (газетные и журнальные статьи тех лет, письма, книги, графические материалы). Книга писалась строго опираясь на эти материалы, т.е. использовались те слова, выражения или даже целые вырезки из статей, что позволяет почувствовать ту эпоху, понять, что тогда происходило, как будто сам там побывал (описываются соревнования, деятельность велоклубов, велопроизводство, изобретательство и продажа, а также настроения людей по отношению к велосипеду). Порой чтение буквально захватывает (автора справедливо назвали блестящим историком). Но как писатель он гораздо хуже. Пока один или несколько абзацев рассказывают об одном событии или стране объединенном общей мыслью чтение полностью захватывает, но начинается новый абзац, например, про другую страну и все, как будто новая глава. Правда, этот новый абзац тоже быстро захватывает. Короче автор не может их объединить также, как предложения внутри одной главы. Сложилось впечатление, что автор плагиатил, лишь немного изменяя статьи (сам так курсовики писал в институте). А уж к концу главы, когда начинаются выводы, вообще становится скучно и даже муторно. Автор может одни и те же вопросы долго мусолить, рассматривая с разных сторон. Хотя его выводы правильны и справедливы. В книге есть и грубейшие опечатки: в подписи к фотографии указан неверный год, новый РЕКОРД скорости меньше прошлогоднего, либо просто какая-то идея может прямо противоречить ранее написанному. Это сильно раздражает и даже злит, непонятно где правда. Большой плюс огромное количество рисунков, картин, гравюр, афиш, рекламных листков, фотографий (чего стоит Эйнштейн на велосипеде), писем и обращений тех лет и фотографий музейных экспонатов, которые скрашивают книгу и вносят дополнительный интерес.
Вывод: в целом недостатки книгу не испортили, она действительно интересная и захватывающая, всем увлекающимся велосипедом или просто историей рекомендую! Сомневаюсь, что где-то еще можно найти такое количество информации и рисунков по велосипедной тематике.
P.S. Слышу кто-то уже кричит "Да знаем мы историю велосипеда. Мишо изобрел, он же и первым продавал". Спешу разочаровать, Не Мишо изобрел и не он же продавал. В этой книге рассказано "Кто" и с доказательствами. И еще много другого интересного.