Обобщены результаты исследований по прогнозированию конъюнктуры рынка судостроительной продукции, проанализировано развитие как мирового судостроения, так и судостроения отдельных стран. Рассмотрены особенности финансирования судостроения и необходимость его государственной поддержки. Для специалистов судостроительной отрасли и студентов кораблестроительных вузов.

Предисловие
Глава 1. Морская торговля, транспортный флот и
судостроение
1.1. Развитие перевозок грузов морем
1.2. Тоннаж флота и его изменение
1.3. Прогноз потребности в пополнении
тоннажа флота и возможности мирового
судостроения
Глава 2. Анализ потребности мирового рынка в
судах для перевозки
генеральных грузов
2.1. Общие тенденции развития флота судов
для перевозки генеральных грузов
2.2. Универсальные сухогрузные суда
2.3. Суда с горизонтальной грузообработкой
2.4. Рефрижераторные суда
2.5. Контейнеровозы
Глава 3. Потребность в судах для перевозки
массовых грузов
3.1. Навалочники
3.2. Танкеры
3.3. Газовозы
3.4. Химовозы
Глава 4. Потребность в пассажирских судах и
паромах
4.1. Общие тенденции развития пассажирских
судов
4.2. Круизные пассажирские суда
4.3. Скоростные пассажирские суда и паромы
Глава 5. Судостроение в конце XX-начале XXI века
5.1. Мировая судостроительная
промышленность
5.2. Международная практика поддержки
судостроения
5.3. Некоторые сведения об экономических
показателях строительства судов
5.4. Цены на суда
Глава 6. Судостроение стран Юго-Восточной Азии
и США
6.1. Судостроение Японии
6.2. Судостроение Южной Кореи
6.3. Судостроение Китая
6.4. Судостроение США
Глава 7. Судостроение стран Западной Европы
7.1. Судостроение Германии
7.2. Судостроение Италии
7.3. Судостроение Испании
7.4. Судостроение Великобритании
7.5. Судостроение других стран Западной
Европы
Глава 8. Судостроение стран Восточной Европы
8.1. Судостроение Полыни
8.2. Судостроение Хорватии
8.3. Судостроение Румынии
8.4. Судостроение Украины
8.5. Судостроение Болгарии
Глава 9. Организация финансирования
строительства судов
9.1. Контракт как правовая основа
финансирования строительства судов
9.2. Общие принципы организация
финансирования строительства судов
9.3. Основные виды организации
финансирования покупки судов
(послепоставочное финансирование)
9.4. Организация финансирования
строительства судов
Глава 10. Краткий очерк развития судостроения
России
10.1 Развитие судостроения до 1991 г
10.2 Состояние судостроения России в
середине 90-х годов
и перспективы его развития
Литература

Логачев С.
Сергей Логачев — бизнес-тренер, автор открытых и корпоративных тренингов «Техники ведения жестких переговоров», «Основы деловых коммуникаций». Организовывает и проводит индивидуальные консультации, коучинг, и психологическую диагностику.
Опыт проведения тренингов 12 лет, обучено свыше 4000 участников. Разрабатывает и проводит модульные и корпоративные программы, с 2004 г. — тренер Ораторики.