Документ продается с актуализацией на дату продажи!\"Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ\" (утв. Распоряжением ОАО \"РЖД\" от 14.12.2016 N 2540р)Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве ремонтно-путевых работ на сооружениях и устройствах путевого хозяйства, а также строительных работ на перегонах и железнодорожных станциях.Требования настоящей Инструкции распространяются на места производства путевых работ и являются обязательными для всех работников путевого хозяйства, для работников строительных организаций, выполняющих работы на железнодорожном пути, а также других хозяйств железнодорожного транспорта, связанных с движением поездов или маневровой работой.Применение настоящей Инструкции сторонними организациями оговариваются в договорах (соглашениях) с ОАО \"РЖД\".Все путевые работы должны выполняться в соответствии со следующими нормативными документами:Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации;Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации;Положением о системе ведения путевого хозяйства ОАО "Российские железные дороги";Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути;Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ;Инструкцией по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути;Техническими условиями на работы по реконструкции (модернизации) и ремонту железнодорожного пути;Инструкцией о порядке предоставления и использования "окон" для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО \"РЖД\";Инструкцией о порядке обращения хозяйственных поездов, сформированных из специального железнодорожного подвижного состава;Приказом № 41 \"Нормы допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта\";Приказом № 17ЦЗ \"Нормы допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта\";Правилами и технологией выполнения основных работ при текущем содержании пути;Правилами по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений;Правилами электробезопасности для работников ОАО \"РЖД\" при обслуживании электрифицированных железнодорожных путей ;Инструкция по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава;Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Утверждены МПС России 27.05.2003 N ЦМ-943;Инструкцией о порядке выполнения электросварочных работ в зоне влияния на устройства сигнализации, централизации и блокировки ИСР.000.000.00;Утвержденными установленным порядком проектами, технологическими процессами ремонтов пути.Содержание1. Общие положения2. Условия и скорости пропуска поездов по месту производства работ3. Порядок производства работ в \"окно\" с применением путевых машин4. Порядок ограждения мест производства работ на перегоне5. Порядок производства работ в пределах станции6. Порядок ограждения мест производства работ на станциях7. Порядок ограждения мест внезапно возникшего препятствия для движения поездов8. Порядок выдачи предупреждений9. Порядок встречи поездов дежурными по переездам и другими работниками при осмотре железнодорожного пути10. Порядок пользования дрезинами, путевыми вагончиками и другими съемными подвижными единицами, ограждение их сигналами11. Размещение материалов верхнего строения пути12. Ответственность и контроль за обеспечением безопасности движения поездов при производстве ремонтно-путевых работСписок литературыПриложение 1. Перечень путевых работ на станциях и перегонах, оборудованных устройствами СЦБ и КТСМ, производство которых необходимо согласовывать с работниками дистанции сигнализации, централизации и блокировкиПриложение 2. Перечень путевых работ, производство которых необходимо согласовывать с руководством дистанции электроснабжения и/или районом контактной сетиПриложение 3. Сигнал остановкиПриложение 4. Сигналы уменьшения скоростиПриложение 5. Сигнальные знаки \"Начало опасного места\" и \"Конец опасного места\"Приложение 6. Сигнальные знаки \"С\" о подаче свисткаПриложение 7. Приспособление для закрепления шеста сигнала к подошве рельсаПриложение 8. Формы заявок на выдачу предупрежденийПриложение 9. Принципы формирования и порядок обслуживания основных хозяйственных поездов и путевых машин для выполнения комплексных путевых работПриложение 10. Допускаемые скорости движения и основные требования при транспортировании основных путевых машинПриложение 11. Ограждение по соседнему пути отдельных путевых машин, входящих в машинизированные комплексы, при работе на двух- и многопутных линияхПриложение 12. Примеры записей в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 при производстве работ на станционных путях и стрелочных переводахПриложение 13. Примеры записей в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 при производстве работ на централизованных стрелочных переводахПриложение 14. Крепление прижатого остряка при зашивке стрелок на деревянных брусьях, не оборудованных приспособлениями для запирания их висячими замкамиПриложение 15. Крепление остряков стрелок при их разъединенииПриложение 16. Скоба для крепления остряка к рамному рельсуПриложение 17. Перечень сигнальных приборов и принадлежностей, которые необходимо иметь работникам путевого хозяйства, связанным с движением поездов при выполнении служебных обязанностей в зависимости от светлого или темного времени сутокПриложение 18. Сигнал для съемных дрезин