Даются основные сведения о судовых движителях. Приведен краткий исторический обзор развития движителей и науки о них. Рассматриваются судовые гребные винты, методы их моделирования и практического расчета. Приводятся сведения о взаимодействии между винтом, корпусом, рулем, главной энергетической установкой, о кавитации гребных винтов, способах повышения их эффективности. Сообщается о гребных винтах регулируемого шага, водометных и крыльчатых движителях. Рассмотрены элементы вихревой теории гребного винта, испытания ходкости построенного судна. В конце каждой главы даны вопросы для самоконтроля. Пособие составлено в соответствии с программой курса \"Динамика корабля\" и охватывает один из важных разделов этой науки. Предназначено для студентов направления \"Кораблестроение и океанотехника\" и может быть полезно студентам смежных специальностей, а также работающим в области судостроения и судоремонта.

Предисловие
Глава 1. Общие сведения о судовых движителях
1.1. История развития типов и теорий судовых
движителей
1.2. Классификация и краткое описание судовых
движителей
1.3. Элементы теории идеального движителя
Глава 2. Геометрия гребного винта
2.1. Геометрия винтовой поверхности
2.2. Образование лопасти и ее элементы
2.3. Распределение толщин по лопасти
2.4. Чертежи гребного винта
Глава 3. Серийные испытания моделей винтов и
построение
расчетных диаграмм
3.1. Кинематические и гидродинамические
характеристики винта
3.2. Испытания моделей винтов и представление
результатов
3.3. Диаграммы для расчета гребных винтов
3.4. Влияние характеристик винта на его работу
Глава 4. Взаимодействие винта и корпуса
4.1. Общие понятия
4.2. Попутный поток
4.3. Засасывание
4.4. Влияние руля на работу винта
4.5. Учет влияния корпуса и руля при практическом
расчете винта
4.6. Выбор числа, расположения и направления
вращения винтов
Глава 5. Кавитация гребных винтов
5.1. Общие понятия о кавитации
5.2. Стадии кавитации элемента лопасти
5.3. Влияние кавитации на работу винта
5.4. Меры борьбы с кавитацией
5.5. Суперкавитирующие винты
5.6. Шум винтов
5.7. Кавитационные трубы
5.8. Понятие о расчете кавитируюших гребных
винтов
Глава 6. Гребные винты регулируемого шага
6.1. Паспортная диаграмма гребного винта
6.2. Взаимодействие винта с судовой
энергетической установкой
6.3. Некоторые особенности геометрии лопастей
ВРШ
6.4. Преимущества и недостатки ВРШ
6.5. Область применения и особенности
проектирования ВРШ
6.6. Понятие о расчете ВРШ
Глава 7. Элементы вихревой теории гребного винта
7.1. Вводные положения
7.2. Вызванные скорости
7.3. Вызванные силы на элементе лопасти и КПД
элемента
7.4. Понятие об оптимальном гребном винте
7.5. Понятие об умеренно нагруженном винте
7.6. Учет профильного сопротивления
7.7. Определение оптимальной формы лопасти
7.8. Поверочный расчет винта по вихревой теории
Глава 8. Повышение эффективности гребных
винтов
8.1. Потери в гребных винтах и способы их
уменьшения
8.2. Направляющие насадки
Г лава 9. Водометные движители
9.1. Конструкции водометных движителей
9.2. Понятие о расчете водометных движителей
Глава 10. Крыльчатые движители
10.1. Принцип действия и конструкция
крыльчатого движителя
10.2. Основы расчета крыльчатых движителей
Глава 11. Пропульсивные испытания судов
11.1. Цели и задачи испытаний
11.2. Швартовные испытания
11.3. Ходовые испытания
Библиографический список

Антоненко С.Г.
Историк, публицист. Родился в 1974 году в Москве; окончил Российский государственный гуманитарный университет по специальности история религии; аспирант Института российской истории РАН.